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上汽通用五菱-宝骏510

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月销岂只过万 宝骏510开启宝骏年轻化战略

2017/2/21 10:04:29来源: 一猫汽车网

   2月20日,宝骏新车宝骏510正式于深圳上市,售价为5.48-6.98万,暂时只有3个车型,动力均为1.5L排量发动机+6MT变速箱。售价虽然最高不足7万元,但是宝骏依然给出强力的销售金融政策支持,5100元首付带回家,1年0利率。宝骏正式成立于2010年,短短8个年头,自宝骏730开始,打造的每一款都是细分市场冠军车型,过去宝骏给人的印象都是“刚需”的车型,现在的风景,好像发生了一些变化。

宝骏开启年轻化营销策略

  过去宝骏都给人一种相当务实、低调的感觉,试驾大部分都是在柳州基地举行,除了全新车型之外,甚少举办上市活动,很多时候只是发一条新闻稿就完成了上市。我是很喜欢这种企业风格,很多事情可免则免,劳民伤财搞活动,还不如一个新闻稿来得直接。

宝骏,低调、务实得有点可怕,以至于给人的感觉太过沉稳,不够时尚。没错,这是过去的宝骏,自从今天宝骏510这场发布会之后,我对宝骏的印象多少有点改观。用时下流行的话来讲就是,我可能参加了一场假的发布会。一场发布会,没有座位,就连领导也是站着,全场只有音乐和狂欢。没有领导在台上讲话,会后也没有组织什么媒体群访,简单地观看唱歌、跳舞之后,便发布了价格,然后继续唱歌跳舞。有时候我觉得,即使开场的时候不介绍领导好像问题也不大,他们整个过程中,就像咱们年轻人一样,融为一体打成一片。

  就算不用采访他们领导,咱们明眼人也能看得出,宝骏在讨年轻人的欢心。时下的年轻人都讲求个性,没有人再会喜欢听领导说一些大家都懂的客套说话。时代在变,但是最重要的是掌舵人也在变。时下各个厂家都在考虑年轻化、智能化等问题,宝骏也不会例外,对比起过去,从这场发布会咱们看得出宝骏正在深化品牌年轻化战略。

两只脚走路,宝骏开启年轻化进程

  从2014年宝骏推出730开始,再到2015年推出560,销量节节攀升,560定义的是家庭SUV,而730定义为家庭第二辆车,这两款车咱们暂时以“刚需”来定义它们,物美价廉、空加大、造型大气等等都称为这两款车的标签

  但是你们应该都发现了,这两款车都与家庭有关,对于还没有组织家庭的年轻人来讲,上述这两款车似乎都不是目标车型

  所以,宝骏在2016年年中,推出了宝骏310,为宝骏贴上了年轻的标签,而现在又推出了宝骏510,又贴上了时尚的标签,宝骏这只木桶越来越完整了。

  在市场大环境都不看好小型车的情况下,宝骏310在刚过去的1月份售出1.8万辆,在轿车中,销售排名仅次于帕萨特,高于大众POLO,上市短短5个月便销售破6.8万辆。由此我们可以看出,不是市场上没有小型车的需求,而是现在大多数的小型车,已经不再适合现在时下的年轻人,说句老实话,你还会去买一辆QQ么?受到宝骏310的销售带动,2016年宝骏汽车全年累计销量达76.05万辆,同比增长51.2%,而且宝骏旗下730、560、310,全部都是该细分市场上的销售冠军。如此看来,宝骏510的目标肯定不止破万这么简单,这是要成为自主小型SUV细分市场的冠军。

宝骏新车规划以升级为主

  在上周的宝骏试驾活动上,猫哥询问的厂家有关人士表示,宝骏今年真正意义上的新车不多,主要是针对目前现有的车型进行升级。

  据了解,宝骏今年的新车会有310W,是一款旅行车,新车的轴距达到2750mm,与宝骏730持平。同时,新车还将提供7座车型供选,动力方面搭载1.2L发动机。另外,文章开始的时候提到510暂时只有三款车型,未来的510据说还会有智能手动挡以及1.5T车型,这个升级节奏与过去宝骏560基本一致。宝骏560和730还会推出真正意义上的自动挡车型,但是究竟是AT、CVT还是DCT,厂家始终没有透露半点风声。

  总结:很多人不理解为什么宝骏能够把汽车的售价压得这么低,其实很简单,宝骏先从730、560入手,先把销量做起,形成一个规模效应,掌握在自己手上的话语权自然增多,采购零件价格自然更低,造车成本低、售价也低,销量继续增加,形成一个良性的循环。目前宝骏的车型矩阵越来越完善,其实现在宝骏万事俱备,只欠自动挡的东风,即使是每一个车型都配上一两个自动挡版本,潜在的销量想一想都可怕。


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厂商:上汽通用五菱
级别:小型SUV
发动机:1.5L

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